London
London területét egykoron számos folyó szelte át, melyek mind a Temzét táplálták. Ma csupán néhány látható közülük a felszínen. Annak idején friss vízzel és hallal látták el a lakosságot. Azonban a 19. században, a város népességének robbanásszerű növekedése miatt, ezek a folyók bűzlő veszélyforrásokká váltak a közegészségügy számára és fokozatosan lefedésre kerültek. Ezáltal részeivé váltak a bővülő szennyvízelvezető rendszernek. London középső részén, a Temzétől északra, folyt valamikor a Westbourne, Tyburn, Fleet és Walbrook, délre az Effra, Falcon, Peck és Neckinger, hogy a fontosabbakat említsük.
Itt kell megemlékeznünk a zseniális mérnök, Joseph Bazalgette, munkásságáról, melynek során 1859 és 1868 között 318 millió tégla felhasználásával és 2,5 millió köbméter föld megmozgatásával a Temzével párhuzamosan 132 kilométernyi gyűjtőcsatornát és 1770 kilométernyi utcai szennyvízelvezetőt építettek. Az akkor megépült csatornahálózat napjainkban is a magját alkotja a nyolc milliós világváros szennyvízhálózatának.
WOLBROOK London egyik legrégebbi, még ma is működő csatornája az 1830-as években épült. Ez az alagút egyben a Walbrook folyó maradványa is, amely annak idején egyedüli jelentős vízfolyásként haladt keresztül az erődítménnyé kiépített városfalak alatt. A folyó már a római korszakban eltűnt, átadva helyét a szennyvíz nyíltszíni elvezetésének. A térségben lévő talajvíz - feltehetően ugyanazok a források, melyek egykor a Walbrook folyót táplálták - utat talált magának az alagút téglafalán át, melyek kis vízsugarak formájában duzzasztják a csatorna vízét.
A Walbrook (vagy más néven London Bridge Sewer) ódon csatornája nem csak szennyvíz elvezetésére szolgál, hanem, miként a bal oldali falon is látható, a korszerű telekommunikáció vezetésére is kiválóan alkalmas. Ez más alagutak falán is megfigyelhető.
FLEET A Fleet folyót már 1765-től kezdték fokozatosan lefedni, ekkor kezdte meg folyóból szennyvízcsatornává való átalakulásának hosszú folyamatát.
A Fleet folyó két, egyenként 3,65 m magas téglaalagútba ágazik ketté, nem messze a Szent Pál katedrálistól. A Temze egyik mellékfolyójaként a belváros alatt halad, a szennyvízcsatorna-rendszerrel a 19. században kötötték össze.
A fenti képeken is a Fleet folyó látható. Valaha még a rómaiak is halásztak a vízéből, mára azonban London leghosszabb szennyvízcsatornája, mely fölött naponta egy millió ember közlekedik.
A fő Fleet csatorna balra fent látható, a boltívek alatt
Egy oldalági csatorna önti tartalmát a Fleet folyóba. A lámpát tartó alak mögött látható Sir Christopher Wren, a híres angol építész 1676-ban épült Fleet hídjának kőkonstrukciója. 1924-ben téglával borították be, de mögötte a híd teljes épségében megmaradt.
Bukógát, Fleet folyó
A Fleet két alagútja egyesül a Holborne viadukt közelében. Jobbra egy ellenőrzőnyíláshoz vezető bejárat látható.
A Fleet folyó a Temzébe való torkollása előtt. Az apály és dagály között 7 (!) méteres a különbség. A képen a víz 1,2 méter és a 4,5 méter magas kamrát egy órán belül színültig megtölti.
A csatorna kis rákoknak is otthona
WESTBOURNE A Westbourne folyó a Hyde Park alatt. A többi londoni folyóhoz hasonlóan sorsát ez a vízfolyás sem kerülhette el: 1834 és 1856 között lefedésre került.
A Westbourne folyó ebben az óriási csőben halad át a Sloane Square metróállomás bejárata fölött.
Ritka látvány: a Westbourne folyó (Ranelagh csatorna) lejtetése a metró miatt
Összefolyás
TYBURN
A fenti képeken a Tyburn folyó látható, egyes szakaszai a Buckingham palota alatt húzódnak
A Tyburn folyó további részletei
Betápláló csatorna a Tyburn folyóba
A 19. század korai szakaszából való csatorna, amely a Tyburn végső szakaszához csatlakozik. Jól látható a felrakodott mészkő a csatorna falán.
A Tyburn folyó déli szakasza, a Temze torkolatának közelében. Normál körülmények között a szennyvíz az alagút közepén húzódó vájatban folyik.
A Tyburn folyó jelentős részét lefedték a 19. században, azonban néhány helyen (mint például itt) szabadon hagyták. A fal két oldalán fent látható kőpadka mutatja, hogy a falak eredetileg nem csatlakoztak tetőhöz. A folyónak ezt a részét 1924-ben fedték le.
A Tyburn egyik becsatlakozó ága
EGYÉB CSATORNÁK Csatorna a Clapham High Street alatt
Viktoriánus korban épült esővíz-elvezető csatorna
Itt kell megemlékeznünk a zseniális mérnök, Joseph Bazalgette, munkásságáról, melynek során 1859 és 1868 között 318 millió tégla felhasználásával és 2,5 millió köbméter föld megmozgatásával a Temzével párhuzamosan 132 kilométernyi gyűjtőcsatornát és 1770 kilométernyi utcai szennyvízelvezetőt építettek. Az akkor megépült csatornahálózat napjainkban is a magját alkotja a nyolc milliós világváros szennyvízhálózatának.
WOLBROOK London egyik legrégebbi, még ma is működő csatornája az 1830-as években épült. Ez az alagút egyben a Walbrook folyó maradványa is, amely annak idején egyedüli jelentős vízfolyásként haladt keresztül az erődítménnyé kiépített városfalak alatt. A folyó már a római korszakban eltűnt, átadva helyét a szennyvíz nyíltszíni elvezetésének. A térségben lévő talajvíz - feltehetően ugyanazok a források, melyek egykor a Walbrook folyót táplálták - utat talált magának az alagút téglafalán át, melyek kis vízsugarak formájában duzzasztják a csatorna vízét. A Walbrook (vagy más néven London Bridge Sewer) ódon csatornája nem csak szennyvíz elvezetésére szolgál, hanem, miként a bal oldali falon is látható, a korszerű telekommunikáció vezetésére is kiválóan alkalmas. Ez más alagutak falán is megfigyelhető. FLEET A Fleet folyót már 1765-től kezdték fokozatosan lefedni, ekkor kezdte meg folyóból szennyvízcsatornává való átalakulásának hosszú folyamatát. A Fleet folyó két, egyenként 3,65 m magas téglaalagútba ágazik ketté, nem messze a Szent Pál katedrálistól. A Temze egyik mellékfolyójaként a belváros alatt halad, a szennyvízcsatorna-rendszerrel a 19. században kötötték össze. A fenti képeken is a Fleet folyó látható. Valaha még a rómaiak is halásztak a vízéből, mára azonban London leghosszabb szennyvízcsatornája, mely fölött naponta egy millió ember közlekedik. A fő Fleet csatorna balra fent látható, a boltívek alatt Egy oldalági csatorna önti tartalmát a Fleet folyóba. A lámpát tartó alak mögött látható Sir Christopher Wren, a híres angol építész 1676-ban épült Fleet hídjának kőkonstrukciója. 1924-ben téglával borították be, de mögötte a híd teljes épségében megmaradt. Bukógát, Fleet folyó A Fleet két alagútja egyesül a Holborne viadukt közelében. Jobbra egy ellenőrzőnyíláshoz vezető bejárat látható. A Fleet folyó a Temzébe való torkollása előtt. Az apály és dagály között 7 (!) méteres a különbség. A képen a víz 1,2 méter és a 4,5 méter magas kamrát egy órán belül színültig megtölti. A csatorna kis rákoknak is otthona WESTBOURNE A Westbourne folyó a Hyde Park alatt. A többi londoni folyóhoz hasonlóan sorsát ez a vízfolyás sem kerülhette el: 1834 és 1856 között lefedésre került. A Westbourne folyó ebben az óriási csőben halad át a Sloane Square metróállomás bejárata fölött. Ritka látvány: a Westbourne folyó (Ranelagh csatorna) lejtetése a metró miatt Összefolyás TYBURN A fenti képeken a Tyburn folyó látható, egyes szakaszai a Buckingham palota alatt húzódnak A Tyburn folyó további részletei Betápláló csatorna a Tyburn folyóba A 19. század korai szakaszából való csatorna, amely a Tyburn végső szakaszához csatlakozik. Jól látható a felrakodott mészkő a csatorna falán. A Tyburn folyó déli szakasza, a Temze torkolatának közelében. Normál körülmények között a szennyvíz az alagút közepén húzódó vájatban folyik. A Tyburn folyó jelentős részét lefedték a 19. században, azonban néhány helyen (mint például itt) szabadon hagyták. A fal két oldalán fent látható kőpadka mutatja, hogy a falak eredetileg nem csatlakoztak tetőhöz. A folyónak ezt a részét 1924-ben fedték le. A Tyburn egyik becsatlakozó ága EGYÉB CSATORNÁK Csatorna a Clapham High Street alatt Viktoriánus korban épült esővíz-elvezető csatorna